Halte ouverte en 1882 sur la ligne de Grande Ceinture, sous le nom de « Grand-Sentier ». La desserte des voyageurs s'arrête en 1939, comme pour le reste de la Grande Ceinture. Si la halte d'origine a aujourd'hui disparu la passerelle surplombant la gare d'Épinay et y menant, est toujours là. Elle réouvre comme station du T11 le 1er juillet 2017.

Gare ouverte en 1882, sur la ligne de Grande Ceinture. Occupée par un café au début du 20e siècle, elle ferme en 1939 comme le reste de la Grande Ceinture, avant d'être rasée au cours des années 1990. Elle est reconstruite comme station du T11 le 1er juillet 2017.

Gare ouverte en 1882, sur la ligne de Grande Ceinture. Située en bordure du parc de la Courneuve, elle est démolie vers la fin du 20e siècle. Soit pas si longtemps avant de reconstruire une station pour l'arrivée du T11, le 1er juillet 2017. Bravo les gars. Le T11, anciennement appelé « Tangentielle Nord », dédouble la ligne de Grande Ceinture, ouverte aux voyageurs de 1882 à 1939, désormais réservée au transport de marchandise.

Station ouverte le 1er juillet 2017, plus proche de l'université que l'ancienne halte de Villetaneuse, aujourd'hui disparue. Le T11, anciennement appelé « Tangentielle Nord », dédouble la ligne de Grande Ceinture, ouverte aux voyageurs de 1882 à 1939, désormais réservée au transport de marchandise.

Station ouverte le 1er juillet 2017. Située à mi-chemin entre les stations disparues de Pierrfitte et Stains, une passerelle de plusieurs centaine de mètres permet d'accéder aux quais de la gare du RER D. Le T11, anciennement appelé « Tangentielle Nord », dédouble la ligne de Grande Ceinture, ouverte aux voyageurs de 1882 à 1939, désormais réservée au transport de marchandise.

Station ouverte le 1er juillet 2017. Elle dessert un quartier jusque-là isolé, qui verra peut-être l'arrivée de la ligne 13 du métro, mais seulement après le rattachement de la branche de Asnière à la ligne 14. Le T11, anciennement appelé « Tangentielle Nord », dédouble la ligne de Grande Ceinture, ouverte aux voyageurs de 1882 à 1939, désormais réservée au transport de marchandise.

Station ouverte le 1er juillet 2017, plus proche de la gare RER que l'ancienne gare du Bourget - Drancy de la Grande Ceinture, récemment détruite. C'est de cette dernière que partirent 42 convois pour Auschwitz, avant que la gare de Bobigny ne prenne le relais en 1943. Le T11, anciennement appelé « Tangentielle Nord », dédouble la ligne de Grande Ceinture, ouverte aux voyageurs de 1882 à 1939, désormais réservée au transport de marchandise.