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Gare inaugurée le 9 décembre 1977, comme point d'orge de la refonte des vénérables Halles de Paris en tant que magnifiiiiiiique centre commercial. La preuve, Florent Pagny en a fait une chanson. C'est la plus grande gare souterraine du monde avec 750'000 voyageurs quotidiens. Soit l'équivalent des villes de Toulouse ET Nice réunies. Tous les jours.
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Gare inaugurée le 12 août 1849 sous le nom « d'Embarcadère de Montereau », le bâtiment actuel date de l'Exposition Universelle de 1900. La jonction avec la ligne A du RER est faite le 9 décembre 1977, le 24 septembre 1995 pour la ligne D.
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Gare inaugurée le 20 juin 1846. La jonction avec la ligne B du RER est faite le 8 décembre 1977, le 27 septembre 1987 pour la ligne D, et le 12 juillet 1999 pour la ligne E avec la gare de Magenta.
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Gare ouverte le 20 septembre 1840 sur la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean. Elle dessert également la ligne de Grande Ceinture de 1883 à 1939. Elle est rattachée à la ligne C du RER le 26 septembre 1979, et à la ligne D le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 10 mai 1859 sur la ligne Saint-Denis - Creil. Elle est rattachée à la ligne D du RER en septembre 1990.
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Halte ouverte en décembre 1964 sur la ligne Saint-Denis - Creil. Elle est rattachée à la ligne D du RER en septembre 1990.
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Gare ouverte le 1er juin 1859 sur la ligne Saint-Denis - Creil. Elle est rattachée à la ligne D du RER en septembre 1990.
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Gare ouverte le 10 mai 1859 sur la ligne Saint-Denis - Creil. Elle est rattachée à la ligne D du RER en septembre 1990.
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Halte ouverte le 10 mai 1859 sur la ligne Saint-Denis - Creil. Elle est rattachée à la ligne D du RER en septembre 1990.
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Gare ouverte le 10 mai 1859 sur la ligne Saint-Denis - Creil. Elle est rattachée à la ligne D du RER en 1988.
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Gare ouverte le 10 mai 1859 sur la ligne Saint-Denis - Creil. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 27 septembre 1987.
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Halte ouverte le 11 janvier 1959 sur la ligne Saint-Denis - Creil, reconstruite en gare en 1988 face à la forte fréquentation. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 27 septembre 1987.
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Gare ouverte le 10 mai 1859 sur la ligne Saint-Denis - Creil. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 27 septembre 1987. En connexion avec la ligne de Grande Couronne, elle sera en correspondance avec la future Tangentielle Nord en 2016.
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Gare ouverte le 20 juin 1846, sur le tronçon Saint-Denis - Dieppe de la ligne Paris-Nord - Lille. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 27 septembre 1987.
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Gare ouverte le 25 janvier 1998, pour la Coupe du Monde de Football.
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Gare ouverte le 12 août 1849, sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Halte ouverte le 28 mai 1955, sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 15 décembre 2013, en remplacement de celle de Villeneuve-Prairie. Cette dernière, située 800 mètres plus au sud, avait l'une des plus faible fréquentation du RER. C'est la vie Prairie. La nouvelle a une passerelle et une gare voyageur sur pilotis, parce que le sol c'est surfait, voyez.
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Gare ouverte le 12 août 1849, sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Elle dessert également la Grande Ceinture de 1877 à 1939. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 12 août 1849, sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Elle dessert également la Grande Ceinture de 1877 à 1939. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 12 août 1849, sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte en 1951 sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 12 août 1852, sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte en juin 1969, sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 12 août 1849 sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, le bâtiment actuel date de février 1981. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 12 août 1849, sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 31 juillet 1976 sous le nom de « Savigny Bois d'Arqueuil », sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte en 1855, sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 12 août 1849, sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, sous le nom de « Draveil - Vigneux ». Elle dessert également la ligne de Grande Ceinture de 1883 à 1939. Le bâtiment actuel date de 1973. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte en janvier 1959 sur la ligne de Villeneuve-Saint-George à Montargis. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 17 septembre 1840 sur la ligne de Villeneuve-Saint-George à Montargis. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte sur la ligne de Villeneuve-Saint-George à Montargis. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 17 septembre 1840 sur la ligne de Villeneuve-Saint-George à Montargis. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 16 février 1976 sur la ligne du Plateau d'Évry, de Grigny à Corbeil-Essonnes. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 6 décembre 1975 sur la ligne du Plateau d'Évry, de Grigny à Corbeil-Essonnes. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 6 décembre 1975 sur la ligne du Plateau d'Évry, de Grigny à Corbeil-Essonnes. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 6 décembre 1975 sur la ligne du Plateau d'Évry, de Grigny à Corbeil-Essonnes. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 17 septembre 1840 sur la ligne de Villeneuve-Saint-George à Montargis, sous le nom de « Embarcadère de Corbeil ». Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte en 1955 sur la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 1er juin 1897 sur la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte en 1965 sur la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau, pour pour permettre l'accès à l'ex-usine IBM, devenue Altis Semiconductor. Elle est toujours la seule du réseau à avoir un accès exclusivement réservé à une société privée. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 1er juin 1897 sur la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 1er juin 1897 sur la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 5 janvier 1865 sur la ligne de Villeneuve-Saint-George à Montargis. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 5 janvier 1865 sur la ligne de Villeneuve-Saint-George à Montargis. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte en 1849, sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. La façade actuelle date de 1979. Elle est rattachée à la ligne D du RER en septembre 1995.
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Gare ouverte le 28 mai 1955, sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Le bâtiment actuel date de février 1981. En juillet 1982 une famille endettée désespérée se couche sur les voies et finie déchiquetée par un TGV. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte en 1897 sur la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau. Elle est rattachée à la ligne D du RER en septembre 1995.
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Halte ouverte en 1955, sur la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau, datant elle de 1897. Elle est rattachée à la ligne D du RER en septembre 1995.
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Gare ouverte en 1897 sur la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau. Elle est rattachée à la ligne D du RER en septembre 1995.
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Gare ouverte le 5 janvier 1865 sur la ligne de Villeneuve-Saint-George à Montargis. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte le 5 janvier 1865 sur la ligne de Villeneuve-Saint-George à Montargis. Elle est rattachée à la ligne D du RER le 24 septembre 1995.
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Gare ouverte en 1859, sur le tronçon Saint-Denis - Creil de la ligne Paris-Nord - Lille. Elle est rattachée à la ligne D du RER en septembre 1990.
